Komisja Europejska opublikowała swoje sprawozdanie, aby śledzić postępy w realizacji celu UE, jakim jest zmniejszenie o połowę liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych i poważnych obrażeń do 2030 r. Chociaż poczyniono postępy w ograniczaniu liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych, w sprawozdaniu wykazano, że obecne tempo jest niewystarczające.
W 2024 r. na europejskich drogach zginęło 19 940 osób. Oznacza to spadek o 12 % od 2019 r., ale znacznie poniżej rocznej redukcji o 4,6 % niezbędnej do osiągnięcia celów na 2030 r. określonych w ramach polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego UE na lata 2021–2030. Wypadki drogowe nadal powodują ogromne koszty dla gospodarki UE, szacowane na około 2 % produktu krajowego brutto, podczas gdy do 100 000 osób rocznie doznaje obrażeń zmieniających życie.
Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest wspólnym obowiązkiem UE i państw członkowskich. Chociaż władze krajowe i lokalne prowadzą większość codziennych działań, UE odgrywa również kluczową rolę w zwiększaniu bezpieczeństwa ruchu drogowego w całej Europie. Ostatnie inicjatywy UE obejmują zaktualizowane wymogi dotyczące praw jazdy, lepsze transgraniczne egzekwowanie przepisów ruchu drogowego oraz kompleksowy przegląd unijnych przepisów dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego i rejestracji pojazdów.
Dzisiejsze sprawozdanie przedstawia ambitniejsze działania wymagające skoordynowanych wysiłków ze strony instytucji UE, państw członkowskich i władz lokalnych. Komisja podejmie działania w pięciu obszarach priorytetowych, w tym w zakresie promowania bezpieczeństwa infrastruktury i inteligentnych systemów transportowych; pomoc w skuteczniejszym egzekwowaniu przepisów ruchu drogowego i zniechęcaniu do niewłaściwego zachowania na drogach; postępy we wdrażaniu technologii bezpieczeństwa pojazdów; zajęcie się nowymi formami mobilności; oraz priorytetowe traktowanie badań nad bezpieczeństwem ruchu drogowego.
„Każda śmierć na drodze to tragedia. Chociaż poczyniliśmy znaczne postępy, musimy przyspieszyć nasze wysiłki i działać szybciej i z większą determinacją. Działania, które dziś podejmujemy, pomogą państwom członkowskim ratować tysiące istnień ludzkich, zmniejszyć wysokie koszty gospodarcze i społeczne wypadków drogowych oraz zagwarantować, że Europa pozostanie światowym liderem w dziedzinie bezpieczeństwa i innowacji w sektorze motoryzacyjnym” – powiedział Apostolos Tzitzikostas, europejski komisarz ds. zrównoważonego transportu i turystyki.
(Więcej informacji: Anna-Kaisa Itkonen – tel.: +32 2 295 75 01; Anni Juusola – tel.: +32 2 296 09 86)
Komisja zamyka dochodzenie antymonopolowe w związku z wycofaniem przez Edwards Lifesciences spornej polityki przedsiębiorstwa
Komisja Europejska podjęła decyzję o zamknięciu dochodzenia antymonopolowego w sprawie rzekomo antykonkurencyjnych zachowań Edwards Lifesciences, producenta wyrobów medycznych do zastosowań sercowo-naczyniowych.
We wrześniu 2023 r. Komisja przeprowadziła niezapowiedziane inspekcje w pomieszczeniach Edwards Lifesciences w UE. Celem kontroli było zbadanie, czy postępowanie Edwards Lifesciences mogło naruszać unijne przepisy antymonopolowe zakazujące nadużywania pozycji dominującej na rynku (art. 102 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej). Komisja badała w szczególności, czy Edwards Lifesciences, poprzez swoją globalną jednostronną politykę proinnowacyjną (przeciwko kopiowaniu) („UPIP”), może mieć ograniczoną swobodę lekarzy w zakresie udziału w badaniach klinicznych i innych działaniach naukowych i edukacyjnych sponsorowanych lub wspieranych przez konkurencyjnego producenta urządzeń do implantacji zaworów aorty przez cewnik (TAVI).
Po dogłębnej analizie i starannej ocenie wszystkich zebranych dowodów oraz w świetle wycofania UPIP przez Edwards Lifesciences Komisja stwierdziła, że zbadane obawy zostały rozwiązane, a dalsze działania nie są już uznawane za priorytet na szczeblu UE.
Więcej informacji na temat dochodzenia będzie dostępnych na stronie internetowej Komisji poświęconej konkurencji, w publicznym rejestrze spraw pod numerem sprawy AT.40755.
Komunikat prasowy jest dostępny online.
źródło: Przedstawicielstwo Komisji Europejskiej w Polsce.